LED крушка 12V, T3, T4.2, T4.7

Крушка за табло с пластмасов цокъл.

Цената е за 1 бр

Осветлението на арматурното табло има малка, но важна задача – да направи показанията на приборите, символите и превключвателите видими, без да отвлича вниманието на водача. Когато някоя от крушките изгори, отделен участък от таблото потъмнява и информацията вече не се визуализира равномерно. LED крушката 12V T3/T4.2/T4.7 е предназначена за подмяна на тези миниатюрни осветители и се предлага в различни цветове.

LED технология в компактен формат

При LED крушките нажежаемата жичка е заменена от светодиод, който преобразува електрическата енергия директно в светлина. Технологията постига по-ниска консумация на електричество, както и по-висока устойчивост на вибрации. Светодиодите имат значително по-дълъг експлоатационен живот от традиционните миниатюрни лампи.

Трите обозначения в името на крушката показват различни размери на цокъла: T3 е приблизително 8 мм, T4.2 – 10 мм, а T4.7 – 12 мм в диаметър. Затова изборът на цокъл трябва да се направи на база оригиналната крушка и фасунгата на автомобила. В зависимост от таблото тези миниатюрни LED крушки могат да се използват и за подсветка на бутони, климатични панели, превключватели и други контролни елементи.

Наличието на различни цветове позволява да се запази фабричната цветова схема на таблото или изцяло да се промени визията му. Изборът не е само декоративен – цветът на подсветката трябва да се съобрази и с конструкцията на конкретния панел, защото светлината преминава през неговите филтри и цветни елементи. Поради тази причина една и съща LED крушка може да даде различен визуален резултат в различните табла.

Особености на монтажа

Преди покупка или монтаж на LED крушка за автомобилно табло трябва да се установи точният тип на оригиналната крушка – T3, T4.2 или T4.7, както и нейното работно напрежение. При подмяната електрическата система трябва да бъде изключена, а достъпът до фасунгата да се осигури без насилване на пластмасовите елементи на таблото.

LED крушките имат полярност и това е важна разлика спрямо обикновената лампа с нажежаема жичка. Ако след поставянето крушката не светне, тя не трябва да се притиска или да се приема за дефектна – изважда се и се завърта на 180°, след което се тества отново. Добре е работата на новата крушка да се провери преди окончателното сглобяване на таблото, за да не се налага повторното му разглобяване при неправилен контакт или неподходящ цокъл.