ВХОД
Регистрация
ПОСЕТЕТЕ НИ ВЪВ ФЕЙСБУК
пречиствател катализатор вредни емисии резонатор ауспух евро 3 евро 4 гърне
Универсален катализатор бензинов до... × 1 бр.
Универсален керамичен катализатор за бензинови автомобили до 2500 кубика.
За бензинови двигатели до кубатура [cm3]: 2500
За бензинови двигатели до кубатура [cm3]: 1800
Спецификации:
Производител: JMJ Poland.
Цената е за 1 бр
Предлагаме ви универсален бензинов катализатор на много изгодна цена.Катализаторът е основен компонент в системата за контрол на емисиите на съвременните автомобили. Основната му функция е да преобразува вредните газове, отделяни при горенето на гориво, в по-малко вредни съединения, които се изпускат в атмосферата.
Това става чрез химически реакции, които се катализират от специално покритие на вътрешната повърхност на катализатора. Универсалният керамичен катализатор е широко разпространен избор поради неговата достъпност и съвместимостта му с различни модели автомобили с бензинови двигатели до 2500 кубика.
Основната задача на катализатора е да редуцира вредните емисии, като въглероден окис (CO), азотни оксиди (NOx) и въглеводороди (HC). Това се постига чрез два основни процеса: окисление и редукция. В първата фаза кислородът взаимодейства с въглеродния окис и въглеводородите, превръщайки ги във въглероден диоксид и вода.
Във втората фаза азотните оксиди се разлагат до азот и кислород. Керамичната структура на нашия универсален катализатор осигурява голяма контактна повърхност за тези реакции, като покритието от метали (платина, родий и паладий) играе ключова роля за ефективността на процесите.
Закупуването на нов, универсален катализатор, по възможност на по-ниска цена, се налага в няколко ситуации. Най-често срещаната причина е износването или повредата на оригиналния компонент. Този компонент по правило е подложен на високи температури и химическо натоварване, което с времето води до намаляване на ефективността му.
Освен това, ако автомобилът започне да не покрива екологичните норми за емисии, това може да е знак за проблем с катализатора. Запушването му, често причинено от натрупване на отлагания, също може да наложи смяна на оригиналния детайл с нов.
В някои случаи, особено при по-стари автомобили, катализаторът се премахва или поврежда поради опити за подобряване на мощността на двигателя. При продажба или преминаване на технически преглед обаче липсата му става явна, което налага незабавна подмяна, за да се отговори на законовите изисквания.
Универсалният модел е подходящ избор в такива случаи, тъй като предлага гъвкавост и сравнително ниска цена в сравнение с оригиналните компоненти, предназначени за конкретни марки и модели превозни средства. Изборът на универсален катализатор евро 4 е икономично и практично решение, стига да бъде правилно инсталиран и съобразен със спецификациите на автомобила.
Нормите за изгорелите газове EURO 2 и EURO 4 са стандарти, въведени от Европейския съюз, с цел да се ограничи замърсяването на околната среда от автомобилния транспорт. Тези стандарти поставят строги граници за количествата вредни вещества, които могат да бъдат изпускани в атмосферата от моторните превозни средства. Основните вредни емисии, контролирани от тези норми, са въглероден окис (CO), азотни оксиди (NOx), въглеводороди (HC) и прахови частици (PM) при дизеловите двигатели.
EURO 2, въведен през 1996 година, е второто поколение от стандарти за емисии, който отбелязва значителен напредък спрямо първата фаза. Той изисква от автомобилите да намалят емисиите на въглероден окис и въглеводороди, като въвежда ограничения за всяка категория превозни средства. Например, при бензиновите автомобили се залага на използването на бензинови катализатори, за да се постигне по-добра филтрация на изгорелите газове.
EURO 4, въведен през 2005 година, е много по-строг стандарт. Той изисква значително по-ниски нива на емисии, особено на азотни оксиди и въглеводороди. За да се постигнат тези изисквания, автомобилите трябва да бъдат оборудвани със съвременни катализатори за бензинови коли и други технологии за пречистване на газовете. Този стандарт също така е задължителен за производителите на автомобили, които искат да продават своите превозни средства в Европейския съюз.
При покупката на универсален катализатор за бензин е важно да се вземе предвид стандартът, на който отговаря автомобилът. Ако колата е произведена съгласно изискванията на EURO 4, е необходимо да се избере катализатор, който е сертифициран да покрива тези стандарти, за да се гарантира правилното му функциониране съобразно екологичните норми.
Поставянето на катализатор, предназначен за по-нисък стандарт, например EURO 2, би било недостатъчно и може да доведе до неспазване на законовите изисквания, както и до проблеми с преминаването на технически преглед. Затова е от съществено значение универсалният компонент да бъде съвместим както с изискванията на конкретния автомобил, така и със стандартите за емисии, които той трябва да покрива.
Инсталирането на катализатор за кола може да бъде сложен процес, който изисква както техническа компетентност, така и правилен избор на компонента спрямо характеристиките на автомобила. Едно от основните предизвикателства е да се гарантира, че катализаторът е напълно съвместим със съществуващата изпускателна система на конкретния автомобил.
Повечето универсални катализатори са предназначени да паснат на широк спектър от модели, но те често изискват допълнителна адаптация, като корекции на тръбопровода или използване на специални фланци и скоби. Една от трудностите, които могат да възникнат, е свързана с правилното позициониране на катализатора в изпускателната система.
Ако той не бъде монтиран на оптималното място, близо до двигателя, където температурата е достатъчно висока за ефективна работа, ефективността му може значително да намалее. Това от своя страна може да доведе до проблеми с работата на двигателя, повишени емисии и невъзможност да се премине технически преглед.
Друго предизвикателство е свързано с интеграцията на сензорите за кислород (ламбда сонди), които са ключова част от системата за контрол на емисиите. Тези сензори подават информация към бордовия компютър на автомобила и осигуряват правилната работа на двигателя. При инсталирането на катализатора може да се наложи преместване или пренастройка на сензорите, което изисква експертни познания и специализирани инструменти.
Монтажът трябва да се изпълнява от квалифициран механик в специализиран сервиз. Това е важно, защото неправилната инсталация не само може да повреди новия бензинов катализатор, но също така може да доведе до сериозни проблеми с двигателя и цялостната работа на автомобила. Освен това професионалистът може да осигури правилното запечатване на всички връзки, което е от решаващо значение за предотвратяване на изтичане на изгорели газове и шум.
Инсталирането на универсален катализатор за бензин често включва заваряване, което налага използването на специализирано оборудване. Механикът също така ще се увери, че новият компонент отговаря на изискванията за емисии, като извърши съответните проверки след монтажа. Това дава гаранции, че автомобилът ще продължи да функционира безопасно, ефективно и в съответствие със законовите изисквания.
Екипът ни е насреща при въпроси относно съвместимостта на продукта с вашия модел автомобил.
