Щека масло скорости Мерцедес автоматик

Щеката за масло с номер 140589152100 е инструмент, предназначен специално за проверка на нивото на трансмисионната течност (масло) на автоматични скоростни кутии на Mercedes-Benz, а не на двигателя.

Тези скоростни кутии (особено модел 722.6) са проектирани фабрично без постоянно поставена щека. Вместо това се използва специален инструмент като този, за да се провери нивото на маслото по време на сервизно обслужване.

Дължина (с дръжката): 1220 мм

Подходяща за скоростни кутии:

Mercedes-Benz автоматична трансмисия тип 722.6xx, 722.7xx, 722.8xx (W5A180, W5A330, W5A380, W5A580, W5A900, W5J400, NAG1)., монтирана на повечето модели от 1996/1997г до 2004/2005г.

Не е съвместима с автоматична трансмисия 722.9xx 7G Tronic

OEM номер: 140 589 15 21, 140589152100, 168589012100

Заменяем номер: 140 589 15 21 00

Съвместими марки и модели:

Mercedes-Benz:

• S-Class: W140, W220, W221 (само V12)
• CL: C140, C215, C216 (само V12)
• E-Class: W210 (всички с изкл. някои ранни 1996), W211 (всички с изкл. RWD E500 2004-2006), W212 (само 4-цилиндрови)
• C-Class: W202, W203 (06–07, само 4-цил. и 4matic), W204 (само 4-цил.)
• CLK: W208, W209 (всички с изкл. CLK 500 2005; 06–09 само 4-цил. и CLK 55 AMG)
• ML: W163
• G-Class: W463 (всички; 07–12 само G55 AMG)
• SLK: R170, R171 (само 4-цил.)
• SL: R129, R230 (05–06 с изкл. SL500; 07–11 само SL 55 AMG и V12)
• SLR: W199

Maybach:

• 2002–2013 Maybach 57 и 62

Други съвместими:

Jeep:

• Grand Cherokee (2002–2012), Commander (2006–2010), Wrangler (2012–2018)

Dodge:

• Magnum (2005–2008), Charger (2006–досега), Nitro (2007–2011), Challenger (2009–2014), Durango (2011–2012), Sprinter Vans (2003–2006, САЩ)

Chrysler:

• Crossfire (2004–2008), 300 (2005–2014)

Jaguar:

• X308 (1998–2003, само с компресор), XK (1998–2002, само с компресор)

Porsche:

• 911 (997, 2006)

Инструкции за употреба:

1. Уверете се, че колата е паркирана на равен терен и ръчната спирачка е задействана.
2. Запалете двигателя и го оставете да работи, за да може трансмисионната течност да загрее. Оптималната температура за проверка обикновено е около 80°C. За най-точен резултат може да се наложи използването на диагностичен инструмент за измерване на температурата на трансмисионното масло.
3. Намерете тръбата за трансмисионна течност (обикновено е запечатана с капачка и щипка).
4. Поставете щеката в тръбата, докато стигне докрай. Имайте предвид, че щеката е инструмент за измерване и е нормално част от нея да остане извън тръбата, тъй като е проектирана за различни модели.
5. Издърпайте щеката и проверете нивото на течността върху нея. Обикновено на нея има две зони за измерване:

          - Студена (COLD) 25°С – за груба оценка на нивото.

          - Гореща (HOT) 80°С – за точно измерване на нивото след загряване.

      6. Проверете дали нивото на маслото е в правилния диапазон. Ако е необходимо, добавете малко количество течност (около 200мл наведнъж) и проверете отново, за да избегнете препълване.

Важно: След като приключите с проверката, не оставяйте щеката в тръбата. Това е сервизен инструмент и трябва да се извади и съхранява отделно. Върнете фабричната капачка с щипка на мястото ѝ.

Също така, обърнете внимание на цвета и състоянието на течността. Тя трябва да е с червеникав цвят. Ако е тъмнокафява или черна, това може да е индикация, че трябва да се смени.