HOLTS Piston seal - За повишаване на компресията в цилиндрите

Piston seal - За повишаване на компресията в цилиндрите

- Подобрява работата на износен двигател, запазвайки ефективността си до 16 000км пробег
- Прилага се при всякакви бензинови и дизелови двигатели с всякакво разположение на цилиндрите и с неголеми вдлъбнатини по челата на буталата
- Служи за временно (до 16 000км) увеличение на компресията и мощността на двигателя, намалява разхода на гориво иконсумацията на масло в надбуталното пространство. Образува уплътнителен пластичен и смазващ слой в образувалите се луфтове между буталото, сегментите и стените на цилиндъра, без да има някакъв отрицателен ефект върху двигателя.
- Съдържанието на тубичката е достатъчно за обработка на двигател с кубатура до 4500 куб.см. Цилиндрите трябва да се обработват един по един през пробег от 85км между третирането на всеки цилиндър , като през първите 50км скоростта трябва да се ограничи до 50км/ч. Това трябва да се повтаря след обработката на всеки от цилиндрите 

Начин на употреба :

-При студено време тубичката леко се затопля и се нанизва внимателно на гумения накрайник
- Двигателят трябва да бъде затоплен но не горещ
- Цилиндърът, който ще се обработва, трябва да бъде превъртян до горна мъртва точка в такт на сгъстяване. Това се познава, като се свали дистрибуторната капачка и се превърти палеца в положени е да сочи клемата на съответния цилиндър.
- Да се отвие съответната свещ и се пъхне гумения накрайник в отвора, като се изстиска една четвърт от съдържанието на тубичката върху челото на буталото да се избягва попадане на съдържанието по клапаните
- Свеща се завива в гнездото си само до половината (с цел да не попадне от съдържанието върху електродите и затрудни пускането) и двигателят се пали на съвсем ниски обороти за 5 мин без форсиране
- Ако се наложи след това, свеща се почиства и затяга
- Така се кара колата 85км, от които първите 50км със скорост 50км/ч
- По същия начин един след друг се обработват всички цилиндри

Ефектът от действието на препарата не е моментален. Подобрение в повишаване на компресията в обработените цилиндри от 0,5 атм., започва след 130км, а максималният ефект по отношение на компресията и икономията на масло се получава след 600км пробег. Ефективността на препарата зависи от степента на износеност на двигателя, но нормално губи сам свойствата си след 16 000км.
За ХОРИЗОНТАЛНО разположени цилиндри на двигателя е необходимо да се свали главата на двигателя и се нанесе препарата по ръба на всяко бутало, като се намажат и стените на цилиндрите. Монтира се отново на главата и процедурата по пускането и форсирането на двигателя е същата като посочената по-горе.