Баласт за фабричен ксенон BMW E90, E91, Volvo

Ксенон баласт за BMW 3-та серия Е90 Е91. Баласта е за ксенон и би-ксенон системи на BMW E90 Saloon и BMW E91 Touring, ползващи ксенонови крушки между 2005 и 2008.

Тип ксенон система : D1S & D1R / D2S & D2R

Технически данни : 2000H / 34W / MAX 1200V / DC/85V AC

Приложение :

BMW E90 / E91 / E60

OEM: 6261110499 / 6948180 / W3T13271 / 63 12 6 948 180 / 63126948180

VOLVO S80, V70, XC70

Цената е за 1бр.

Поради конструктивните им особености, ксеноновите фарове не могат да бъдат директно свързани към бордовата електрическа мрежа на автомобила. За тяхната работа ви е необходимо специално устройство - ксенон запалително устройство. Предлагаме ви баласт за фабричен ксенон за марките BMW E90 E91 и VOLVO, използващи ксенонови крушки между 2005 и 2008.

Характеристики и свойства на баласта

Ксеноновият запалителен блок (баласт) е компонент на електрическата бордова мрежа на превозните средства. Това е електронно устройство, предназначено за стартиране и поддържане работата на газоразрядни ксенонови лампи за фарове. Ксеноновите лампи са газоразрядни светлоизточници, при които светлинният поток се образува от електрическа дъга, изгаряща в атмосферата на ксенон.

Основният проблем на този тип лампи е, че за първоначалното запалване на дъгата е необходим импулс (или поредица от импулси) ток с високо напрежение - около 23-30 хиляди волта (kV). За по-нататъшно поддържане стабилна дъга е необходимо напрежение от 80 V, поради което е невъзможно ксенонова крушка да се захранва от бордова мрежа 12 и 24 волта. За тази цел се използват електронни баласти или ксенонови блокове за запалване.

Ксеноновият блок за запалване има три основни функции:

• Запалване на електрическа дъга на ксенонова лампа (стартови лампи) - преобразуване на постоянен ток с ниско напрежение (12 или 24 V) в променлив или импулсен ток с високо напрежение (на две стъпки - първо до 500 V, след това до 23-30 kV );
• Поддръжка на стабилна дъга (осигуряване на работата на лампите през цялото време на използване на фаровете) - ограничаване на тока до необходимото напрежение (80 V);
• Общ контрол и управление на ксеноновата лампа и цялата електрическа верига на фаровете.

Тоест електронният баласт осигурява нормалната работа на ксеноновите лампи на конвенционалните превозни средства с бордова верига с ниско напрежение. Блокът за запалване е ключова част от ксеноновите фарове, така че когато го инсталирате, преди всичко трябва да се погрижите за избора на електронен баласт. За да направите правилен избор, е нужно да разберете свойствата и характеристиките на тези електронни устройства.

Вижте всички баласти за ксенон.